Consigli Tecnici

- Garantire il collegamento al suolo
- Permettere la trazione
- Garantire la frenata
- Permettere la sterzata
- Sostenere il peso del veicolo

Grazie al battistrada

E` il volume d`aria compressa

L`Aquaplaning è la perdita di aderenza che si verifica quando la pressione esercitata dall`acqua sul pneumatico è superiore al peso del veicolo su quella ruota.

- Dalla velocità del veicolo,
- Dal disegno e profondità del battistrada,
- Dalla pressione di gonfiaggio,
- Dalla profondità del velo d`acqua
- Dalla forza di contatto pneumatico/asfalto

Permettono al guidatore di poter proseguira la marcia senza dover sostituire la ruota forata, procedendo ad andatura ridotta.

Sono lo stesso prodotto

- Sicurezza: In inverno il rischio incidenti aumenta di 6 volte a causa delle avverse condizioni ambientali.
- Prestazioni: Maggiori prestazioni in condizioni di scarsa aderenza
- Buon senso : Almeno una volta nella vita di un auto si effettua il cambio gomme.

Gli pneumatici invernali possono avere un codice di velocità inferiore a quello previsto sul libretto di circolazione, ma non inferiore a Q secondo le direttive 92/23 CE. In caso di codice di velocità differente, si deve posizionare ben visibile al conducente, all`interno della vettura, un adesivo che indichi la massima velocità raggiungibile con il pneumatico montato.

Non sovraccaricare i tuoi pneumatici – l`Indice di Carico indica la capacità di carico del tuo pneumatico. La capacità di carico del pneumatico x 2 deve coprire il peso reale dell`asse del tuo veicolo (vedi i documenti del veicolo).

205 – Larghezza nominale del battistrada
55 – Rapporto d`aspetto (% dell`altezza del fianco rispetto alla larghezza del battistrada)
R – Radiale del pneumatico
16 – Diametro del cerchio espresso in pollici
91 – L’indice di carico corrisponde al carico massimo che un pneumatico può sopportare (91 = 615 Kg )
V – Codice di velocità ovvero velocità massima approvata (V = oltre i 240 km/h )

Altri simboli:
RF – rinforzato
XL – Carico extra (riportato soprattutto su pneumatici rinforzati)
M + S – sigla specifica per pneumatici invernali

Il maggior danno per il pneumatico è causato dalla scorretta pressione! Verifica regolarmente la pressione del pneumatico ogni due settimane in uso normale.

La tua carta di circolazione ti fornirà indicazioni dettagliate sui pneumatici approvati per il tuo veicolo.

Se il pneumatico è riportato sulla carta di circolazione del veicolo, si può montare senza alcun problema.
In caso contrario, è necessario il nulla osta del costruttore del veicolo. Qualsiasi pneumatico scegli, devi comunque rispettare il codice di velocità di omologazione del veicolo, le norme previste dal ministero dei trasporti e delle infrastrutture, ed utilizzare il complesso ruota (pneumatico + cerchio) consigliato dal costruttore.